钢丝绳作为电动单梁桥式起重机的核心受力部件，其安全状态直接决定吊运作业的成败，是防范吊物坠落、设备损毁等重大事故的关键防线。依据 GB/T 5972-2023《起重机 钢丝绳 保养、维护、检验和报废》等现行国家标准，必须建立 “日常巡检 + 定期详查 + ***报废” 的全流程管理体系，确保钢丝绳始终处于安全使用状态。

一、钢丝绳检查规范：分层排查，不留死角

检查工作需遵循 “先外观后内在、先重点后全面” 的原则，由操作人员每日执行日常检查，专业技术人员每月开展定期详查，关键工况需增加检查频次。

日常检查聚焦直观可见的安全隐患：重点查看钢丝绳表面是否存在断丝、锈蚀、变形等缺陷，特别关注滑轮组缠绕段、卷筒绳槽接触段、绳端固定处等受力集中部位。断丝检查需以 “一个捻距” 为单位统计数量，普通工况下断丝数达到该截面总钢丝数的 10% 时需重点关注；吊运炽热金属、危险品的特殊工况，报废断丝数需减半执行。同时检查钢丝绳排列状态，确保无乱绳、跳槽、挤压现象，润滑脂涂抹均匀，无干燥起皮情况。

定期详查需借助专业工具开展深度检测：使用卡尺测量钢丝绳直径，在不同截面选取 3 个测点，取最小值与公称直径对比，直径减少超过 7% 时需启动报废评估。通过电磁检测或内窥镜检查内部锈蚀与断丝情况，重点排查因外层钢丝遮挡无法直接观察的内部损伤。绳端固定部位是检查核心，需确认绳卡、压板、楔形接头等固定装置无松动、裂纹，绳卡间距符合规范要求，绳端引出段无疲劳断丝迹象。此外，还需检查钢丝绳是否存在局部压扁、鼓包、捻距变化等隐性变形。

二、钢丝绳报废标准：刚性判定，绝不姑息

当钢丝绳出现以下情形之一时，必须立即停止使用并报废，严禁以 “凑合用”“降载用” 等理由拖延更换。

断丝超标类：一个捻距内断丝数量达到或超过标准限值，或断丝集中出现于局部截面；硬碾锯作业环境中，同一截面出现 2 处及以上断丝即需报废。结构破坏类：出现钢丝挤出、绳芯外露、绳股扭曲变形等情况，说明钢丝绳内部捻制结构已失效，受力平衡彻底破坏；任何形式的扭结（正向或逆向）、局部压扁、肿状畸变，均需立即报废，此类缺陷会导致受力时局部应力急剧集中，极易引发突发断裂。

磨损与锈蚀类：钢丝绳直径磨损超过公称直径的 40%，或局部直径增大 5% 及以上；出现 Ⅲ 级锈蚀（肉眼可见成片锈斑、钢丝表面有蚀坑），或 Ⅱ 级锈蚀伴随直径减小 3% 以上；高温工况下绳芯碳化、化学腐蚀导致钢丝氢脆，均需报废处理。其他报废情形：钢丝绳出现无法消除的死结、波浪形变形超出允许范围，或破断拉力试验值低于标称值的 90%；绳端固定装置失效，无法保证可靠固定时，钢丝绳应同步报废。

钢丝绳的检查与报废管理是起重作业安全的底线要求，必须摒弃 “经验判断”“视觉估算” 等不规范做法，严格依据标准执行。操作人员需熟记检查要点，专业人员需***判定报废状态，更换后的废旧钢丝绳应切断处理，防止二次使用引发安全风险，真正筑牢起重机作业的安全生命线。

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